Лодочные моторы

Главная страница » Лодочные моторы

Отображение 1–9 из 705

4-х тактный лодочный мотор Mikatsu MF50FES-T EFI
507 365 ₽
Характеристики
Технические характеристики:
Вес: 105кг
Винт: 13″-19″
Вращение винта: Правое
Генератор: 12V 204W 17A
Дейдвуд: 381-440(S)мм
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм): 65×75мм
Зажигание: CDI
Запуск: Электрозапуск
Количество тактов: 4
Количество цилиндров: 3
Максимальные обороты: 5000-6000
Модификация под транец 508 (L): Есть
Мощность: 50л.с.
Мощность: 36,8кВт
Объём бака: 25 (внешний)л
Объём двигателя: 747куб. см
Объем трансмиссионного масла: УТОЧНЯЙТЕ У МЕНЕДЖЕРАмл
Охлаждение: водяное
Передаточное отношение: 2,0:1 (26/13)
Передачи: F-N-R
Расход топлива: до 13л/час
Рекомендуемая свеча зажигания: NGK LMAR6C-9
Рекомендуемый тип масла: API Standard (SG, SH, SJ ) SAE 10W-30
Система подъёма: Электропривод
Система смазки: мокрый картер
Тип двигателя: Электронное управление впрыском топлива (EFI)
Тип топлива: АИ95
Топливная смесь: Электронный впрыск топлива (EFI)
Управление: Дистанционное

В корзину
SEA-PRO 65L 54″ GPS электромотор с функцией Якорь
92 565 ₽
Носовой электромотор с функцией Якорь SEA-PRO 65L 54″ GPS. Мотор имеет возможность сохранения 16-ти точек и 16-ти маршрутов. Мотор в морском исполнении предназначен для установки в носовую часть лодки и во время длительных переходов мотор складывается в горизонтальное положение. Управление цифровое с беспроводного брелка. Основные характеристики мотора SEA-PRO 65L GPS:
Напряжение питания (в) 12
Максимальная тяга (Lb/кг) 65/29
Максимальные обороты (об/мин) 1650
Регулировка скорости плавно
Длина дейдвуда (in/см) 54/137
Среднее потребление тока (Ачас) 25
Максимальное потребление тока (Ачас) 50
Максимальная электрическая мощность (Вт) 420
Гребной винт 3 – лопастной, шаг 94 мм
Дистанционное управление Цифровой, беспроводной брелок
Диаметр проводов питания (мм) 2,6
Требуемый аккумулятор 12 в, глубокого разряда, морское исполнение
Минимальная рекомендуемая емкость АКБ (Ачас) 80 – 120*
Водоизмещение лодки (кг) До 500
Вес мотора (кг) 15

В корзину
Лодочный мотор 2-х тактный HDX T 9.8 BMS R-Series
90 861 ₽
HDX 9.8 2-х тактный
Доступный в ценовом отношении мотор от хорошего китайского производителя обладает рядом неоспоримых достоинств. Силовая установка относится к среднему классу мощности, предназначена для использования на надувных лодках из ПВХ и малоразмерных судах со стандартной высотой транца. Данный двигатель является копией японской модели от Tohatsu.
Отличный вариант для двух рыбаков. Лёгкий, экономичный и тяговитый двигатель способен решать любые задачи на воде. Выход в глиссер 2-3 человека, скорость до 27км/ч Пять позиций угла дифферента. Режим мелководье Топливный бак 12л, на 2,5 часа работы на полном газе Двигатель обладает должным качеством сборки и надежностью в эксплуатации, не уступая в этом вопросе знаменитым брендам и конкурентам. Все стандарты качества, экологичности и экономичности соблюдены в соответствии с нормами и требованиями современных стандартов.
Классическая двухтактная компоновка проверена временем и давно разработана до мелочей, приспособлена к эксплуатации на реках и озерах, а также на морском побережье.
На румпель вынесены все органы управления двигателем, что способствует комфорту и безопасности водителя. Ремонтировать модель при ее простоте можно буквально в домашних гаражных условиях.
Мотор отлично адаптирован к условиям российского климата и оптимизирован под бензин невысокого качества Аи-92
Высокая производительность мотора давно оценили по достоинству профессионалы и используют его для ведения коммерческой деятельности в небольших объемах. Модель хорошо знакома любителям рыбной ловли и охоты, туристам и любителям активного отдыха на воде и ценителям спокойного и размеренного семейного отдыха с детьми.
Мотор легко транспортируется на длинные расстояния в багажнике легкового автомобиля и устанавливается на транец без особых усилий в одиночку.
Комплектация мотора ндх 9.8
набор инструментов
шнур стартера
шнур экстренной остановки
свеча зажигания
бак топливный 12л
топливный шланг
инструкция
Ознакомьтесь с информацией по ссылке. Письмо от завода производителя Parsun Power Machine, производство №1 по лодочным моторам

В корзину
Лодочный мотор 2-х тактный HDX T 9.9 BMS R-Series
97 557 ₽
HDX 9.9 2-х тактный
Один из лучших подвесных лодочных моторов, представленных в бюджетной ценовой категории, производитель китайская компания PARSUN POWER MACHINE CO., LTD.. Модель пользуется популярностью и спросом у рыбаков-любителей, ценителей спокойного семейного отдыха на воде и людей, увлекающихся водными прогулками на длинные расстояния.
Этот двигатель является очень хорошей копией японской аналогичной модели от Yamaha. Только его не надо форсировать до 15л.с мотор уже раздушен, то есть снят ограничитель газа и клапанная крышка за карбюратором уже с зазорами как у пятнашки. Мотор универсален и способен удовлетворить потребности покупателя, если требуется приобрести надежную и практичную технику не слишком дорого. Исполнена данная силовая установка в лучших традициях классики, конструктивные решения просты и надежны, отсутствие новомодных наворотов, пожалуй, стоит отнести к достоинствам данной модели.
Двухцилиндровая конструкция двухтактного мотора значительно превосходит четырехтактные аналоги в деле снижения общего веса, такая компоновка давно опробована известными брендами в дорогих моделях, поэтому в качественной составляющей и надежности данной модели сомневаться не приходится.
Модель демонстрирует очень приличные показатели:
бесперебойная работа в сложных погодных условиях, выносливость при длительном переходе и большой нагрузке, экономичность по сравнению с аналогами, средние динамические параметры, отсутствие сложной электроники, делающее возможным самостоятельный ремонт. Пяти уровневый наклон дифферента позволяет подстраивать мотор под разные нагрузки. Режим мелководье позволяет не стачивать винт. Есть защита при наезде на препятствие, мотор откидывается вверх. Переноску и установку на транец данного двигателя можно осуществить в одиночку при наличии некоторого опыта и навыка, транспортировать на длинные расстояния можно в багажнике легкового автомобиля.
Комплектация мотора
Мотор Топливный бак 24л Топливный шланг с грушей Чека экстренной остановки Набор инструментов ЗИП Инструкция на русском языке с гарантийной страницей Заводская гарантия 1год с пролонгацией до 3 лёт Ознакомьтесь с информацией по ссылке. Письмо от завода производителя Parsun Power Machine, производство №1 по лодочным моторам

В корзину
Лодочный мотор 2-х тактный Sharmax SM15HS
128 265 ₽
Характеристики
Технические характеристики Sharmax SM15HS :
Количество тактов: 2
Мощность: 15л.с. / 11 кВт
Количество цилиндров: 2
Максимальные обороты: 5000-5500
Диам, поршня: 56 x 50мм
Зажигание: CDI
Запуск: Ручной
Модификация под транец 508 (L): Есть (M15FHL)
Объём бака: 24 (внешний)л
Объём двигателя: 246куб. см
Объем трансмиссионного масла: 250мл
Охлаждение: Водяное
Передаточное отношение: 2,08:1
Передачи: F-N-R
Расход топлива: от 7л/час
Рекомендуемая свеча зажигания: NGK B7HS-10 or BR7HS-10
Рекомендуемый тип масла: TCW-3
Система подъёма: Ручная
Система смазки: Pre-Mixing
Тип двигателя: Карбюратор
Тип топлива: АИ92
Топливная смесь: 50/1
Управление: Румпельное
Вес: 36кг
Винт: 6.5″ — 13″
Вращение винта: Правое
Высота транца: 381(S)мм
Катушка: 6A/80Вт
Гарантия: 2 года
Страна производства: Китай

В корзину
Лодочный мотор 2-х тактный Sharmax SM9.8HS
101 915 ₽
Шармакс 9.8 2-х тактный
Sharmax SM9.8HS – подвесной двухтактный мотор производится в Китае для реализации на европейском рынке. Технология полностью соответствует стандартам качества и безопасности, принятым в Евросоюзе. Аналог Tohatsu 9.8
Одноцилиндровый лодочный мотор мощностью 9,8 лс обеспечивает неплохую динамику движения судна. При рабочем объеме в 169 см3 диаметр цилиндра составляет 50 мм, ход поршня – 43 мм. Двигатель рассчитан на максимальное количество оборотов в пределах 5000-6000 об/мин. Топливная система работает от одного карбюратора. Поэтому бензин и масло необходимо предварительно смешать вручную или с помощью специальных устройств. Для охлаждения двигателя используется вода. Отработанные выхлопные газы удаляются также в воду через винт ниже ватерлинии (по стандартам ЕС).
Управление производится с помощью румпеля. На нем же установлена ручка газа. Это позволяет шкиперу не отвлекаться, а целенаправленно управлять судном. При потребности срочно остановить лодку используется аварийный трос.
Вес двигателя с учетом гребного винта составляет 26 кг. Он предназначен для установки под стандартную высоту транца 381 мм. 2-х тактный Sharmax SM9.8HS обладает рядом особенностей:
в нем установлена система зажигания CDI; есть режим передвижения по мелководью; в комплект входит внешний топливный бак емкостью 12 л; лодка расходует топливо от 4,9 л в час; в движение судно приводит трехлопастной винт. Производитель комплектует:
мотор; винт; выносной бак; страховочный трос; ЗИП набор; Инструкция, сервисная книжка. Технические характеристики Sharmax SM9.8HS:
Количество тактов: 2
Мощность: 9.8л.с. / 7,2кВт
Диам, поршня: 50 x 43мм
Зажигание: CDI
Запуск: Ручной
Количество цилиндров: 1
Максимальные обороты: 5000-6000
Модификация под транец 508 (L): Нет
Объём бака: 12 (внешний)л
Объём двигателя: 169куб. см
Объем трансмиссионного масла: 320мл
Охлаждение: Водяное
Передаточное отношение: 2,08:1
Передачи: F
Расход топлива: от 4,9л/час
Рекомендуемая свеча зажигания: NGK B7HS-10 or BR7HS-10
Рекомендуемый тип масла: TCW-3
Система подъёма: Ручная
Система смазки: Pre-Mixing
Тип двигателя: Карбюратор
Тип топлива: АИ92
Топливная смесь: 50/1
Вес: 26кг
Винт: 6.5″ — 9.5″
Вращение винта: Правое
Высота транца: 381(S)мм
Генератор: Нет
Управление: Румпельное
Гарантия: 2 года
Страна производства: Китай

В корзину
Лодочный мотор 2-х тактный Sharmax SM9.9HS
96 480 ₽
Шармакс 9.9 2-х тактный
Sharmax SM9.9HS – подвесной двухтактный лодочный мотор производится в Китае. Это проект создавался для последующей реализации модельного ряда на европейском рынке. Двигатели разработаны в полном соответствии с европейскими стандартами качества.
Двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 лс обеспечивает отличное передвижения лодки по реках, озерам и другим водоемам. Его рабочий объем составляет 246 см3. Диаметр цилиндра равен 56 мм, ход поршня – 50 мм. Максимальное количество оборотов колеблется в районе 2500-5500 об/мин. Подача топлива происходит за счет установленного карбюратора. Из-за отсутствия масляного картера бензин и масло необходимо предварительно смешать. Для запуска используется зажигание CDI. Система охлаждения использует забортную воду. Отработанные газы также отводятся ниже ватерлинии. Это полностью соответствует нормативам еврозоны.
Румпельное управление с ручкой газа значительно упрощает работу шкипера. Он не отвлекается от пути и вовремя реагирует на изменения русла. Двигатель запускается вручную, работает на трех передачах: вперед-нейтральный-назад. Для остановки в экстренных случаях используется аварийный трос.
К особенностям 2-х тактного Sharmax SM9.9HS относится его вес в 36 кг. Двигатель сделан под высоту транца 381 мм. Имеется установленный режим передвижения по мелководью. Также стоит отметить:
внешний топливный бак емкостью 24 л; расход топлива 7 л в час; трехлопастной алюминиевый винт. Двигатель комплектуется следующими наименованиями:
мотор; винт; выносной бак (24 л); страховочный трос; ЗИП набор; Инструкция, сервисная книжка. Технические характеристики Sharmax SM9.9HS :
Количество тактов: 2
Мощность: 9.9л.с. / 7,3кВт
Количество цилиндров: 2
Максимальные обороты: 2500-5500
Диам, поршня: 56 x 50мм
Зажигание: CDI
Запуск: Ручной
Модификация под транец 508 (L): Нет
Объём бака: 24 (внешний)л
Объём двигателя: 246куб. см
Объем трансмиссионного масла: 250мл
Охлаждение: Водяное
Передаточное отношение: 2,08:1
Передачи: F-N-R
Расход топлива: от 5-7л/час
Рекомендуемая свеча зажигания: NGK B7HS-10 or BR7HS-10
Рекомендуемый тип масла: TCW-3
Система подъёма: Ручная
Система смазки: Pre-Mixing
Тип двигателя: Карбюратор
Тип топлива: АИ92
Топливная смесь: 50/1
Управление: Румпельное
Вес: 36кг
Винт: 6.5″ — 12″
Вращение винта: Правое
Высота транца: 381(S)мм
Катушка: 6A/80Вт
Гарантия: 2 года
Страна производства: Китай

В корзину
Лодочный мотор 2х-тактный MIKATSU M110FEL-T
562 557 ₽
Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) M110FEL-T примером идеального сочетания мощности и надежности. Его двухтактный трехцилиндровый двигатель объемом 1768 см³ имеет мощность 110 л. с. Вес двигателя составляет 143 кг, он оборудован 3 передачами – передней, нейтральной и задней. В комплект поставки входят: фирменный внешний бак на 24 л, топливный шланг, набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая десятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор.

Этот ПЛМ оборудован электро-гидроподъемником. Струбцина двигателя подразумевает несколько режимов угла дифферента. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает этому мотору красивый внешний вид, но и прекрасно защищает его от воздействия агрессивной внешней среды и дольше будет сохранять внешнее состояние мотора в эстетически достойном виде.

Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей.

Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.

Мотор Mikatsu (Микатсу) M110FEL-T мощный, долговечный и надежный, благодаря использованию современных технологий будет долгие годы радовать вас и вашу семью.

В корзину
Лодочный мотор 2х-тактный MIKATSU M20FEL
204 600 ₽
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M20FEL – полный аналог японского лодочного мотора Tohatsu. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Петлевая продувка данного ПЛМ обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт.

Преимущества мотора Микатсу:– Превосходное качество, компактность и малый вес способствуют простоте в транспортировке, хранении и эксплуатации.
– Лодочные моторы Mikatsu заслуженно славятся своей надежностью, рекордным соотношением мощности к массе и непревзойденным исполнением.
– Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы.
– Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность.
– Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии.
– Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде.
– Выпуск отработанных газов через ступицу винта обеспечивает тихую работу подвесного мотора.

Системы защиты и безопасности:

– защита от запуска при включенной трансмиссии
– чека для аварийного выключения мотора

Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:

– система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
– ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
– генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
– настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
– модели могут оснащаться системой дистанционного управления
– режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
– выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
– наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
– специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
– цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
– внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива

В корзину