Отображение 442–450 из 705
-
166 515 ₽
Микатсу 9.9 эндуро
Этот мотор мощностью 20л.с.
Технические характеристики:
Количество тактов: 2
Объём двигателя: 326 куб. см
Максимальные обороты: 5200-5800
Вращение винта: Правое
Генератор (катушка): 6A/80Вт
Дейдвуд: 381 (S) мм
Диаметр цилиндра * ход поршня (мм): 62 X 54 мм
Зажигание: CDI
Запуск: ручной
Количество цилиндров: 2
Модификация под транец 508 (L): УТОЧНЯЙТЕ У МЕНЕДЖЕРА
Мощность (кВт): 7,3 кВт
Мощность (л.с.): 9.9 л.с.
Объём бака: 24 л
Объем трансмиссионного масла: 370 мл
Охлаждение: Водяное
Передаточное отношение: 1,85 (24/13)
Передачи: F-N-R
Расход топлива: от 7,6 л/час
Рекомендуемая свеча зажигания: NGK B7HS-10 или BR7HS-10
Рекомендуемый тип масла: TCW-3
Система подъёма: Ручная
Система смазки: Pre-Mixing
Тип двигателя: Карбюратор
Тип топлива: АИ92
Топливная смесь: 50/1
Управление: Румпельное
Вес: 41 кг
Винт: 6″-10″
Гарантия: 5 лет
Комплектация:
Топливный бак 25 л.
Топливный шланг с грушей.
Набор инструментов.
Шнур стартера.
Шнур экстренной остановки двигателя.
Инструкция на русском языке.
Сервесная книжка.
GSMтрекер — дополнитльная опция (+1000руб.). При установке сим карты в устройство мотор можно отслеживать в радиусе действия мобильной связи.
Особенности:
Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность.
Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии.
Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде.
Выпуск отработанных газов через ступицу винта обеспечивает тихую работу подвесного мотора.
Системы защиты и безопасности:
защита от запуска при включенной трансмиссии
чека для аварийного выключения мотора
система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора,
ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным,
настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора,
модели могут оснащаться системой дистанционного управления,
режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений,
выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора,
специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии,
цинковые протекторы защищают мотор от коррозии,
внешние топливный бак со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
-
130 107 ₽
Характеристики
Мотор НЕ нужно регистрировать в ГИМС! Права тоже не нужны если ваша лодка с этим мотором не превышает общий вес в 200кг, и длина лодки примерно не более 420см.
Технические характеристики:
Мощность (л.с)9,9
Мощность (кВт)7,3
УправлениеРумпельное
Вес мотора(кг.)26
Запускручной
Макс. обороты (об/мин.)5000-6000
Объем двигателя (см3)169,0
Количество тактов2
ЗажиганиеCDI
ОхлаждениеВодяное
ПередачиF-N-R
Встроенный бензобакнет
Объем бака12 (внешний)
Диам. Поршня (мм)50×43
Передаточное отношение2.08:1
Топливная смесь50/1
Винт6.5″ — 9.5″
Тип двигателякарбюратор
Система подъемаручная
Тип топливаАИ92
Генераторнет
Вращение винтаправое
Высота транца (мм)381 (S)
Объем трансмиссионного масла (мл)320
Рекомендуемая свеча зажиганияNGK B7HS-10 или BR7HS-10
Система смазкиPre-Mixing
Рекомендуемый тип маслаTCW-3
Комплектация мотора Mikatsu M9.9FHS Light:
Мотор
Топливный бак 12л
Топливный шланг
Набор инструментов (ЗИП)
Шнур экстренной остановки
Инструкция
-
203 915 ₽
Микатсу 15 4-х тактный
Mikatsu MF15FHS – лодочный мотор от известного южнокорейского производителя. Это аналог двигателя от японской компании Yamaha. Двухцилиндровый четырехтактный мотор мощностью 15 лс обеспечивает динамику и высокий крутящий момент. Рабочий объем двигателя — 323 см3. Диаметр цилиндров составляет 59 мм, ход поршней – 59 мм. Двигатель рассчитан на максимальное количество оборотов в пределах 4500-5500 об/мин. Установлена топливная система с помощью карбюратора. Смазка производится автоматически через картер. Система зажигания CDI позволяет отправить лодку в путь при любых погодных условиях. Охлаждение происходит за счет забортной воды. Чтобы уберечь детали от появления коррозии, они покрыты оцинкованным покрытием. Отработанные выхлопные газы удаляются через гребной винт в воду. Для большей маневренности лодки установлен румпель. В него вмонтирована ручка газа. Двигатель запускается вручную с помощью специального шнура. Три передачи дают возможность двигать лодку вперед, давать задний ход или маневрировать по сложному речному руслу. В случае необходимости аварийной остановки используется страховочный трос. Вес двигателя составляет 49 кг. Он приспособлен под стандартную высоту транца от 39 до 44см. К особенностям относятся: установленный режим передвижения по мелководью; внешний топливный бак емкостью 24 л; расход топлива от 5 л в час; трехлопастной алюминиевый винт. Четырехтактный цикл обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Мотор изготовлен с соблюдением международных стандартов экологической безопасности. В базовую комплектацию от производителя входят: мотор; винт; выносной бак; страховочный трос; ЗИП набор; паспорт, инструкция. Можно оформить как 9.9, спрашивайте услуга платная Инструкция паспорт к лодочному мотору
-
379 347 ₽
Характеристики
Технические характеристики мотора:
Мощность: 20л.с. / 14,7кВт
Количество тактов: 4
Вращение винта: Правое
Высота транца: 381(S)мм
Генератор: 12В, 10А
Диам, поршня: 63,0×58,1мм
Зажигание: CDI
Запуск: Ручной/Электростартер
Количество цилиндров: 2
Максимальные обороты: 5000-6000
Модификация под транец 508 (L): Нет
Объём бака: 24 (внешний)л
Объём двигателя: 362куб. см
Объем трансмиссионного масла: 250мл
Охлаждение: Водяное
Передаточное отношение: 2,08:1 (27/13)
Передачи: F-N-R
Расход топлива: от 6,9л/час
Рекомендуемая свеча зажигания: NGK DPR6EA-9
Рекомендуемый тип масла: AE10W30 or SAE10W40
Система подъёма: Ручная
Система смазки: Картер
Тип двигателя: Карбюратор
Тип топлива: АИ92
Вес: 52кг
Винт: 6,5″ — 11″
Управление: Дистанционное
Гарантия: 5 лет
Комплектация мотора:
Топливный бак 12л
Топливный шланг с грушей
Машинка газ-реверс
Рулевое колесо
Рулевой редуктор
Троса газ/реверс
Электростартер
Набор инструментов
Шнур экстренной остановки
ЗИП
Инструкция
Сервисная книжка
инструкцию
-
232 407 ₽
Микатсу 20 4-х тактный
Mikatsu MF20FHS –лодочный мотор от известного южнокорейского производителя. Сделан по лицензии японского бренда Yamaha. Двухцилиндровый четырехтактный (как у автомобиля) мотор мощностью 20 лс обеспечивает динамичное управление лодкой. Рабочий объем двигателя составляет 323 см3. Диаметр цилиндров равен 65 мм, ход поршней – 75 мм. Двигатель рассчитан на максимальное количество оборотов в пределах 5000-6000 об/мин. Установлена карбюраторная система питания. Через масляный картер производится смазка всех внутренних деталей. Используется CDI зажигание. Для охлаждения производится забор воды ниже ватерлинии, а также прямо в воду отводятся выхлопные газы. Чтобы защитить внутренние детали, использовано оцинкованное покрытие.
Для управления лодкой установлен румпель с встроенной ручкой газа. Для запуска используется специальный трос, с помощью которого мотор запускается вручную.
Вес двигателя с учетом гребного винта – 56 кг. Он выполнен под стандартную высоту транца 381 мм. К особенностям относятся:
несколько режимов передвижения по мелководью; 4 позиции угла дифферента внешний топливный бак емкостью 24 л; расход топлива от 5 л в час; трехлопастной алюминиевый винт. Четырехтактный цикл обеспечивает бесперебойную работу двигателя. При изготовлении учитывались международные нормы и стандарты безопасности.
Техническая характеристика мотора:
Мощность: 20л.с. / 14,7кВт
Количество тактов: 4
Вращение винта: Правое
Высота транца: 381(S)мм
Генератор: Нет
Диам, поршня: 63,0×58,1мм
Зажигание: CDI
Запуск: Ручной
Количество цилиндров: 2
Максимальные обороты: 5000-6000
Модификация под транец 508 (L): Нет
Объём бака: 24 (внешний)л
Объём двигателя: 323куб. см
Объем трансмиссионного масла: 250мл
Охлаждение: Водяное
Передаточное отношение: 2,08:1 (27/13)
Передачи: F-N-R
Расход топлива: от 6,9л/час
Рекомендуемая свеча зажигания: NGK DPR6EA-9
Рекомендуемый тип масла: AE10W30 or SAE10W40
Система подъёма: Ручная
Система смазки: Картер
Тип двигателя: Карбюратор
Тип топлива: АИ92
Вес: 51кг
Винт: 6,5″ — 11″
Управление: Румпельное
Гарантия: 5 лет
Комплектация мотора:
Топливный бак 12л
Топливный шланг с грушей
Набор инструментов
Шнур экстренной остановки
ЗИП
Инструкция
Сервисная книжка
Инструкция паспорт к лодочному мотору
-
101 277 ₽
Микатсу 5 4-х тактный
Одноцилиндровый четырехтактный «малыш» с мощностью в пять лошадок, в линейке известного корейского бренда, устанавливается на стандартный транец. Вес составляет всего 24,5 килограмма в сухом состоянии, что позволяет помещать его в багажник легкового автомобиля и устанавливать на лодку в одиночку без особых усилий.
Система управления румпельная, три передачи на трансмиссии, расход топлива до двух литров в час. Двигатель относится к карбюраторному типу, запускается вручную, смазка двигателя осуществляется через картер. Система охлаждения водная, струей проточной воды, все детали сменные.
Цифровая система зажигания с легкостью осуществляет запуск двигателя в любых погодных условиях, инновационный топливный впрыск позволяет значительно экономить на снижении расхода бензина. Топливный бак встроенный, объем 1,3 литра.
Использовать мотор предпочтительнее для неспешных переходов к местам рыбной ловли, семейного отдыха на воде и как средство для переправы с берега на берег реки. Основные достоинства:
экономичность, малый вес, практичность, надежность, невысокая цена. Комплектация мотора
мотор
набор инструментов
сервисная книжка
чека экстренной остановки
тех. паспорт
Инструкция паспорт к лодочному мотору
-
212 877 ₽
Микатсу 9.9 4-х тактный
Mikatsu MF9.9 FHS — подвесной лодочный мотор, сделанный по лицензии японского бренда Yamaha южнокорейскими специалистами. Двухцилиндровый четырехтактный мотор мощностью 9,9 лс с рабочим объемом 212 см3 заинтересует владельцев надувных лодок ПВХ, любителей рыбалки, охоты. Диаметр цилиндров составляет 55 мм, ход поршней – 44 мм. Максимальное количество оборотов — 5000-5500 об/мин. Карбюраторная топливная система обеспечивает бесперебойную подачу бензина. Смазка производится через масляный картер. Установлена система зажигания CDI. Водяная система охлаждения напрямую связана с забортной водой. Поверхность деталей обработана оцинкованным покрытием. Это предотвращает появление коррозии на их поверхности. Отвод отработанных газов производится в воду.
Управление двигателем с помощью удобного румпеля. Обрезиненная и эргономичная ручка газа не выскользнет из руки. Запуск стартера ручной. Установлены три передачи: вперед, нейтраль и назад. Чтобы произвести аварийную остановку используется страховочный трос.
Вес двигателя – 41 кг. Он приспособлен под стандартную высоту транца 381 мм. К особенностям относятся:
установленный режим передвижения по мелководью; 4 позиции угла наклона дифферента топливный бак емкостью 12 л имеет выносную форму; цифровая система зажигания CD; трехлопастной винт, сделанный из алюминия. Четырехтактный цикл обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Мотор изготовлен с соблюдением международных стандартов экологической безопасности.
В базовую комплектацию от производителя входят:
мотор; трехлопастной винт; выносной бак; аварийный трос; ЗИП набор; Инструкция, сервисная книжка. Мотор НЕ нужно регистрировать в ГИМС! Права тоже не нужны если ваша лодка с этим мотором не превышает общий вес в 200кг, и длина лодки примерно не более 420см.
Инструкция паспорт к лодочному мотору
-
98 580 ₽
Характеристики
Особенности и преимущества:
Проверенная надежность 2-тактной технологии.
Простота конструкции.
Простая эксплуатация и легкость управления.
Стабилизированная индукция катушки для плавного функционирования и экономии топлива.
Система зажигания CD для более быстрого старта.
Алюминиевый сплав высшей марки специально для морского оборудования, обеспечивающего уникальную защиту от коррозии.
Цинковое покрытие внутренних водных каналов (водоводов) для исключительной сопротивляемости к коррозии.
Управление «Вперед»/«Нейтраль»/«Назад».
Алюминиевый гребной винт.
Встроенный топливный бак на 2,5 л.
Безопасный аварийный выключатель (важная система безопасности, имеющаяся на подвесных лодочных моторах NISSAN MARINE.
Технические характеристики:
Тип двигателя
1 цилиндр
Число оборотов, (об./ мин.)
4500-5500
Мощность, л.с.
5
Объем двигателя, (куб см)
102
Тип управления
ручная / на румпеле
Передача
вперёд /нетраль / назад
Объем топливного бака, л
2.5, встроен
Сухой вес, кг
19
Длина приводного вала, мм
381
Производитель
Япония, Tohatsu
-
161 355 ₽
Бренд NS MARINE ребрендинг бренда NISSAN MARIN, под этой маркой лодочные моторы Tohatsu поставлялись на американский рынок. И абсолютно все модели марки NS MARINE производятся в Японии на фабрике Tohatsu Corporation. Мало того, все эти модели и являются моторами Tohatsu и соответствуют их модельному ряду. Технически они также ничем не отличаются. Мануалы с номерами по запчастям также идут с фирменными номерами от Tohatsu. Данная модель мотора NS Marine NM18E2 S поставляется в РФ под 2-мя брендами, это – Tohatsu M18E2 и NS Marine NM18E2 S
В заглушенном варианте этот же двигатель поставляется под брендом Mercury с мощностью 15 лс
Лодочный двигатель имеет объём камеры сгорания 294см3 и это «трактор» среди маломощных моторов. Мотор реально имеет выгодные тяговые преимущества от 15 сильного, например, Ямахи.
Он уже неплохо тащит тяжёлые алюминиевые лодки типа Крыма, Казанки, Оби, а с «надувнушками» от 330 до 450 размера длинны лодки он вообще справляется легко. Шесть позиций регулировки угла мотора, в том числе режим мелководье. Переключение передачи находится с боку по стандартной схеме вперёд-нетраль-назад.
Комплектуется гребным винтом с 9 шагом, это средний винт на все случаи жизни. Топливный бак на 25л реально влезает 26л
Расход топлива примерно 8л в час на полном ходу. В остальном это отличная японская техника, которая не подведёт.
Комплетация мотора:
мотор,
топливный бак 25 л,
топливный шланг,
шнур стартера,
свеча зажигания,
шнур экстренной остановки,
набор инструментов,
инструкция.
