Mikatsu

Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MF130FEL-T вобрал в себя все передовые технологии при сохранении традиционной надежности и экономичности. Его четырехцилиндровый двигатель объемом 1832 см³ имеет мощность 130 л. с. При этом потребление топлива составляет всего от 10 л на час работы. Достигается это благодаря использованию инновационной системы подачи топлива и японских свечей зажигания NGK. Вес двигателя составляет 180 кг, он оборудован 3 передачами – передней, нейтральной и задней.

В комплект поставки входят: топливный шланг, набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая десятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор. Этот ПЛМ оборудован электро-гидроподъемником. Струбцина двигателя подразумевает 6 режимов угла дифферента. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает стильный внешний вид, но и надежно защищает мотор не только в пресной, но и в морской воде.

Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей.

Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.

Новый подвесной лодочный мотор Mikatsu MF150FEX-T-EFI не только лучший среди конкурентов по отношению мощности к массе, но и развивает эту мощность на более низких оборотах по сравнению с большинством из них. Mikatsu MF150FEX-T-EFI, оснащенный рядной “четверкой», не использует в конструкции дешевые решения, такие как односкоростной трим, при этом цена Mikatsu MF150FEX-T-EFI с учетом богатой комплектации, ниже, чем у большинства конкурентов.

Благодаря своему весу, сходному с «двухтактниками» подобной мощности, и скромным габаритам Mikatsu MF150FEX-T-EFI лучше всего подходит для судов, нагрузка на транцы которых жестко ограничена или же требуется установка вспомогательного мотора. Модель пользуется повышенным спросом, поэтому лучше заказать ее, не дожидаясь начала сезона, обратившись в салоны официальных дилеров в Москве или регионах.

Лодочный мотор Mikatsu MF150FEX-T-EFI  оборудован компактными форсунками, балансирными валами для снижения вибрации, катушками зажигания без бронепроводов для увеличения надежности искрообразования, а также шестернями редуктора с повышенной надежностью зацепления при включении передачи.

Мотор имеет разъем для подключения цифровых приборов контроля, управления двигателем и лодочным мотором в целом: тахометра, счетчика моточасов, тримметра, спидометра, индикатора расхода и запаса топлива.

Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей.

Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.

Все вышеперечисленное о моторе Mikatsu MF150FEX-T-EFI от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.

Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF20FHES – полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.

Данный ПЛМ – один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Mikatsu применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе. Лодочный мотор Mikatsu MF20FHES является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Mikatsu MF20FHES легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.

У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:

– закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
– больший по объему масляный фильтр,
– защищённая от коррозии выхлопная система,
– больший угол поворота мотора,
– нижний вал из нержавеющей стали,
– идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
– корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
– усиленная система крепления мотора.

Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:

– конструкция с использованием проверенных технологий
– модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
– простая система впрыска для надежной эксплуатации
– современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
– плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
– сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB

Системы защиты и безопасности:

– защита от запуска при включенной трансмиссии
– чека для аварийного выключения мотора
– система предупреждения о низком давлении масла.

Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:

– система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
– ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
– генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
– настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
– модели могут оснащаться системой дистанционного управления
– режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
– выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
– наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
– специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
– цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
– внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива